Yakınlaştırmak için görselin üzerine gelin
RAVENOL EHS SAE 0W-20, CleanSynto® teknolojisi ile geliştirilmiş tam sentetik, düşük sürtünmeli bir motor yağıdır. Turboşarjlı veya atmosferik, direkt enjeksiyonlu ya da klasik enjeksiyonlu benzinli...
RAVENOL EHS SAE 0W-20, CleanSynto® teknolojisi ile geliştirilmiş tam sentetik, düşük sürtünmeli bir motor yağıdır. Turboşarjlı veya atmosferik, direkt enjeksiyonlu ya da klasik enjeksiyonlu benzinli ve dizel binek araç motorları için üstün koruma ve performans sunar.
Özel baz yağ teknolojisi sayesinde yüksek viskozite indeksine sahiptir. Mükemmel soğuk çalışma özellikleri, motorun ilk çalıştırma anından itibaren optimum yağlama sağlayarak aşınmayı en aza indirir ve motorun güvenli şekilde çalışmasına katkıda bulunur.
RAVENOL EHS SAE 0W-20, yüksek yakıt ekonomisi sağlayarak yakıt tüketimini ır ve egzoz emisyonlarının düşürülmesine yardımcı olur. Düşük sürtünme özelliği sayesinde motor aşınmasını ırken performansın korunmasına katkı sağlar.
Uzun yağ değişim aralıkları boyunca viskozite sınıfını korur ve üreticinin belirlediği servis periyotları boyunca güvenilir performans sunar.
Yağ değişim aralıkları araç üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak uygulanmalıdır.
RAVENOL EHS SAE 0W-20, modern benzinli ve dizel binek araç motorları için geliştirilmiş, yüksek yakıt ekonomisi sağlayan tam sentetik motor yağıdır.
Ayrıca farklı üreticilere ait hibrit (Hybrid) araçlarda kullanıma da uygundur ve hibrit motorların ihtiyaç duyduğu yüksek performansı karşılayacak şekilde geliştirilmiştir.
| Özellik | Değer | Test Metodu |
|---|---|---|
| Renk | Sarı-Kahverengi | Görsel |
| Sülfatlanmış Kül | %0,64 | DIN 51575 |
| TBN | 8,8 mg KOH/g | ASTM D2896 |
| 100°C Kinematik Viskozite | 8,5 mm²/s | DIN 51659-2 |
| 40°C Kinematik Viskozite | 43,8 mm²/s | DIN 51659-2 |
| Viskozite İndeksi (VI) | 174 | DIN ISO 2909 |
| CCS Viskozitesi (-35°C) | 5490 mPa·s | ASTM D5293 |
| Yoğunluk (20°C) | 842,0 kg/m³ | EN ISO 12185 |
| Parlama Noktası | 232°C | DIN EN ISO 2592 |
| HTHS Viskozitesi (150°C) | 2,76 mPa·s | ASTM D5481 |
| MRV Pompalanabilirlik (-40°C) | 12.700 mPa·s | ASTM D4684 |
| Noack Buharlaşma Kaybı | %10,4 | ASTM D5800 |
| Akma Noktası | -54°C | DIN ISO 3016 |
ONAYLAR
API SQ Resource Conserving, BMW Longlife-17 FE+, ILSAC GF-7A, MB -Freigabe 229.71, MB -Freigabe 229.72, VOLVO VCC C6SP SAE 0W-20, ACEA C5, ACEA C6, API SQ (RC), ILSAC GF-7A
TAVSİYELER
BMW Longlife-14 FE+, Chrysler MS-12145, Fiat 9.55535-DSX, Fiat 9.55535-GSX, Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C954-A1, Ford WSS-M2C962-A1, Geely, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, Opel OV 040 1547 - A20, Polestar, PSA B71 2010, VOLVO, VWC 53057
Aşağıdaki değerler, tipik üretim toleransları içindeki ortalama değerlerdir ve bağlayıcı bir spesifikasyon teşkil etmez.
Teknik veri tablosu bulunamadı.
Bu ürün için henüz değerlendirme yapılmamış.
İlk yorum yapan siz olun!