Yakınlaştırmak için görselin üzerine gelin
RAVENOL FO SAE 5W-30, turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu olan veya olmayan binek araçların benzinli ve dizel motorları için geliştirilmiş, CleanSynto® teknolojisine sahip, sentetik ve düşük sürtün...
RAVENOL FO SAE 5W-30, turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu olan veya olmayan binek araçların benzinli ve dizel motorları için geliştirilmiş, CleanSynto® teknolojisine sahip, sentetik ve düşük sürtünmeli bir motor yağıdır.
Özel baz yağlarla formüle edilmiş yapısı sayesinde oldukça yüksek bir viskozite indeksine (akışkanlık kararlılığına) sahiptir. Mükemmel soğuk çalıştırma özellikleri, motorunuz soğukken bile optimum yağlama güvenliği sunarak ilk çalıştırma aşınmalarının önüne geçer.
RAVENOL FO SAE 5W-30, sürtünmeyi, aşınmayı ve yakıt tüketimini en aza indirerek motorunuzun maksimum verimle çalışmasını sağlar. Sağladığı belirgin yakıt tasarrufu sayesinde emisyonları düşürür ve çevrenin korunmasına doğrudan katkıda bulunur.
Yakıt Ekonomisi: Kısmi ve tam güç (yük) altındaki sürüşlerde belirgin yakıt tasarrufu sağlar.
Kusursuz Akışkanlık: Çok kararlı ve mükemmel viskozite davranışı sergiler, yüksek kesme stabilitesine (yırtılma direncine) sahiptir.
Hızlı Yağlama: Mükemmel soğuk çalıştırma özellikleri ile motorun anında yağlanmasını sağlar.
Dayanıklı Yağ Filmi: Yüksek çalışma sıcaklıklarında bile motor parçaları üzerinde güvenilir bir yağ tabakası oluşturur.
Tam Koruma: Yüksek aşınma ve korozyon koruması sunarken üstün oksidasyon kararlılığı gösterir.
Temiz Motor: Motor içinde çamur ve tortu oluşumunu engeller. Mükemmel deterjan (temizleyici) ve dağıtıcı özelliklere sahiptir.
Çevre Dostu: Katalitik konvertör (katalizör) temizliğini destekler.
RAVENOL FO SAE 5W-30; FORD, RENAULT, Toyota, Hyundai, KIA, Mazda, Honda, Nissan ve Mitsubishi markalarının binek otomobilleri, station wagon araçları, van (minibüs) ve benzeri modern benzinli ve dizel araçlarında dört mevsim boyunca yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla kullanıma uygun mükemmel bir motor yağıdır.
Araç üreticisinin talimatları doğrultusunda uzatılmış yağ değişim aralıklarında güvenle kullanılabilir.
| Özellik | Değer | Birim | Test Yöntemi |
| Renk | Sarımsı Kahverengi | - | Görsel |
| Sülfatlanmış Kül | 1,3 | % (Ağırlıkça) | DIN 51575 |
| TBN (Toplam Baz Numarası) | 10,9 | mg KOH/g | ASTM D2896 |
| Kinematik Viskozite (100 °C'de) | 10,0 | mm²/s | DIN 51659-2 |
| Kinematik Viskozite (40 °C'de) | 56,6 | mm²/s | DIN 51659-2 |
| Viskozite İndeksi (VI) | 165 | - | DIN ISO 2909 |
| CCS Viskozitesi (-30 °C'de) | 4300 | mPa*s | ASTM D5293 |
| Yoğunluk (20 °C'de) | 849,0 | kg/m³ | EN ISO 12185 |
| Parlama Noktası | 240 | °C | DIN EN ISO 2592 |
| HTHS Viskozitesi (150 °C'de) | 3,08 | mPa*s | ASTM D5481 |
| Düşük Sıcaklık Pompalama Viskozitesi (MRV) (-35 °C'de) | 14.000 | mPa*s | ASTM D4684 |
| Noack Uçuculuğu | 9,4 | % M/M | ASTM D5800 |
| Akma Noktası | -39 | °C | DIN ISO 3016 |
TAVSİYELER
Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-A, Ford WSS-M2C913-B, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, MB 229.6, Renault RN0700, VWC 53036
Aşağıdaki değerler, tipik üretim toleransları içindeki ortalama değerlerdir ve bağlayıcı bir spesifikasyon teşkil etmez.
Teknik veri tablosu bulunamadı.
Bu ürün için henüz değerlendirme yapılmamış.
İlk yorum yapan siz olun!